云南中陆达钢模有限公司

迪庆钢模板台车-云南中陆达(推荐商家)-钢模板台车生产

云南中陆达钢模有限公司

  • 主营产品:挂篮,液压爬梯,台车,墩柱,系梁,盖梁,花瓶墩,T梁,箱梁
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【分析】

当模板的卡具没卡紧时,浇捣混凝土产生的侧压力,会将局部模板向外推移,造成胀模,混凝土变形突出墙面。圈梁混凝土内外侧不平,上口弯曲歪斜,不成一直线,砌上层墙时局部挑空。由于胀模导致混凝土漏浆,水泥砂浆流挂在墙面上,污染了墙面,给下道工序增加麻烦。



【措施】

1.圈梁或构造柱的模板固定通常采用在墙内留穿墙扁担木或卡具的施工方法,圈梁扁担木留在梁下二皮砖统一标高上,支侧模时应拉通长直线,保持模板上口平直,上口宽度应有临时撑头控制,上口斜撑与穿墙扁担木、上口横档钉牢,圈梁上口标高用竖棒按标高控制线测定,使其在同一水平线上。构造柱的模板卡具留洞在墙体大马牙槎两侧对称留置。

2.圈梁或构造柱模板应与墙面贴紧,卡具夹紧,使用的木制卡具或钢管卡具等应及时检查,发现有损坏的应修整或更换。









【分析】

1.翻样不认真或技术交底不清,模板拼装时组合件未能按规定到位。

2.轴线测放产生误差。

3.墙、柱模板根部和顶部位措施或限位不牢,发生偏位后又未及时纠正,造成累积误差。

4.支模时,未拉水平、竖向通线,且无竖向垂直度控制措施。

5.模板刚度差,未设水平拉杆或水平拉杆间距过大。

6.混凝土浇筑时未均匀对称下料,或一次浇筑高度过高造成侧压力过大挤偏模板。

7.对拉螺栓、顶撑、木楔使用不当或松动造成轴线偏位。






【分析】

测量时,发现混凝土结构层标高及预埋件、预留孔洞的标高与施工图设计标高之间有偏差。

原因分析如下:

1.楼层无标高控制点或控制点偏少,控制网无法闭合;竖向模板根部未找平。

2.模板顶部无标高标记,或未按标记施工。

3.高层建筑标高控制线转测次数过多,累计误差过大。

4.预埋件、预留孔洞未固定牢,施工时未重视施工方法。

5.楼梯踏步模板未考虑装修层厚度。